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      ?結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)采集試驗
      
                        
                        
      
                         
      第三方汽車結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)采集試驗機構(gòu)

      優(yōu)科系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)試驗室承擔汽車零部件和子系統(tǒng)的檢測，有汽車底盤、結(jié)構(gòu)件、電子電器三個專業(yè)試驗能力，具備汽車傳動系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、車身及附件、電子電器等完善的試驗檢測能力。目前實驗室擁有大小型檢測設備共計50余套，部分檢測設備技術(shù)能力均屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。

      結(jié)構(gòu)及數(shù)采擁有整車四立柱道路模擬機、MAST多軸振動臺、24通道液壓伺服試驗系統(tǒng)等，112通道eDAQ數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及六分力等各型高精度傳感器。滿足整車、系統(tǒng)及零部件性能耐久驗證、結(jié)構(gòu)/系統(tǒng)設計驗證、性能對標、CAE分析支持等驗證需求以及整車道路載荷譜數(shù)據(jù)采集分析、工程問題診斷等。

      第三方汽車系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)試驗-結(jié)構(gòu)及數(shù)采試驗機構(gòu).jpg

      服務項目
      - 性能耐久驗證；
      - 結(jié)構(gòu)/系統(tǒng)設計驗證；
      - 性能對標；
      - CAE分析支持；
      - 道路載荷譜數(shù)據(jù)采集分析；
      - 工程問題診斷。

      主要試驗設備能力
      德國IST整車四立柱道路模擬機

      德國IST整車四立柱道路模擬機.jpg

      試驗項目：整車及總成和結(jié)構(gòu)耐久試驗、振動噪聲試驗等。
      設備性能指標：
      - 車輛軸距范圍：2300-5200mm；
      - 車輛輪范圍：1300-1850mm；
      - 車輛質(zhì)量：2000kg-12500kg；
      - 作動器額定載荷：前輪≤±100kN、后輪≤±160kN；
      - 頻率范圍（滿載）：0-100Hz；
      - 輪胎托盤處最大速度：前輪≤5.0m/s、后輪≤3.2m/s；
      - 最大加速度：≤18.3g。

      美國Moog MAST多軸振動臺

      美國Moog-MAST多軸振動臺.jpg

      試驗項目：駕駛室總成、發(fā)動機懸置、座椅、儀表臺、燃油箱等帶溫濕度多軸振動試驗。
      設備性能指標：
      - 臺面尺寸：2175mmx1870mm；
      - 頻率范圍（滿載）：0-100Hz；
      - 最大載荷：1000kg；
      - 扭矩：5000Nm；
      - 環(huán)境倉溫度：-40℃-100℃（帶紅外）；
      - 環(huán)境倉濕度：10%-95%RH（溫度在10℃～80℃內(nèi)）。

      美國MOOG 24通道液壓伺服試驗系統(tǒng)

      美國MOOG-24通道液壓伺服試驗系統(tǒng).jpg

      試驗項目：懸架系統(tǒng)耐久試驗（單自由度、多自由度等），結(jié)構(gòu)件性能耐久試驗（轉(zhuǎn)向節(jié)、前后防護等），桿系件扭轉(zhuǎn)試驗（傳動軸、半軸、扭桿等），懸置、襯套耐久試驗（單自由度、多自由度等），總成類性能耐久試驗（車架、車廂總成等）。
      設備性能指標：
      - 線性作動器載荷覆蓋范圍：5kN-150kN；
      - 扭轉(zhuǎn)作動器扭矩范圍：1kNm-10kNm；
      - 線性作動器位移范圍：≤300mm；
      - 扭轉(zhuǎn)作動器角度范圍：≤100度。

      美國HBM SoMat eDAQ數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

      美國HBM-SoMat-eDAQ數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-1.jpg

      試驗項目：
      - 結(jié)構(gòu)及整車載荷譜采集：底盤、車身應力測試，懸架、發(fā)動機附件振動測試，懸置系統(tǒng)載荷測試，車輪六分力采集，整車道路載荷譜采集，懸架位移測試，結(jié)構(gòu)件應變采集及力值標定；
      - 工程問題故障診斷：大載荷產(chǎn)生的零件風險評估，振動引起的實效評估，集成問題故障排查，結(jié)構(gòu)件載荷采集及試驗臺架復現(xiàn)，臺架加速驗證；
      - 載荷譜數(shù)據(jù)處理：載荷譜數(shù)據(jù)處理，臺架試驗損傷等效，載荷譜數(shù)據(jù)數(shù)理統(tǒng)計，載荷譜數(shù)據(jù)加速，疲勞試驗分析。

      數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：
      - 10個模擬板層、112個通道，可同步采集模擬、數(shù)字、CAN、GPS等信號；
      - 最高采樣頻率：100kHz；
      - 帶2路模擬輸出，與道路模擬試驗臺架無縫連接。

      六分力傳感器（美國MSC）：
      - 六分力Fx/Fz：133kN、Fy：66kN，Mx/My/Mz：40kNm。

      各型高精度傳感器：
      PCB/Dytran電容式加速度傳感器、ICP加速度傳感器、MSC三向力傳感器、Celesco位移傳感器、應變片、熱電偶、GPS等。
      服務流程
      1. 試驗任務評審：客戶提出試驗需求，試驗對接人與其溝通，確認試驗可行性，確認試驗方案。
      2. 試驗任務受理：簽訂合同，客戶填寫試驗任務單，提交樣件 (樣車)，試驗室安排試驗 (如有預付款需付預付款)。
      3. 試驗任務實施：試驗工程師根據(jù)試驗方案和試驗規(guī)范，執(zhí)行試驗任務。
      4. 試驗任務關(guān)閉：試驗結(jié)束后樣品返庫，完成費用結(jié)算后，將正式報告提交客戶。
      
                        
      
                        
      微信咨詢檢測認證業(yè)務
      
                        
                        
      
    
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